日據時期台灣鐵路治安秩序維護，向由憲兵負責，光復初期亦然，在憲兵調防兵力不足下，三十五年三月才有鐵警署創設，署長官階特高，署部編制卻很迷你，官警待遇屬省級略優於縣市局，但遜於大陸交警中央待遇，是台灣最早的專業警察單位。
　　我在滬局雖任低委任新警員職務，待遇卻比內陸各縣警局長還高出一籌，但新警員制下的常熟路分局，警員仍採警士服制︱拿破崙帽、皮腰帶、馬褲、紮白綁腿，而用布圓套臂章代替了白三角臂章，勤務也同採三班四八制︱過勞又違飲食作息的勤制，與我理念及興趣不合，決定棄職投考公鐵在滬招募五十名中初級幹部，毅然投奔海外來台任職，在警訓所鐵警班講習一月，奉派「警長」職務，雖比同學分編為甲組派為警官稍差，而仍略有滿足成就之感。
　　我與同學（派任巡官）在新竹站警所服務，新竹冬季風強，天候稍差，但民情敦厚，生活程度較低，公私生活頗為愉快！在站班勤務中，難免會與女性員工接觸打招呼、認識、聊談，是青年人正常的社交，不意就遭男員工妒忌，黑函密告「監理」（鐵路局的特別職位），未受其管教責罰的，可能就不知其身具何等的威權，他會日語，代表管理局監督指揮考核大新竹地區的站務、工務、電務……段站數百員工。
　　當他傳喚我到其宿舍兼辦公處所時，起先我一頭霧水，隨後指我戀愛︱亂愛不當，省籍男性員工會暗地報復陷害，危言聳聽，毫無德高望重長者諄諄勸諭之情，一時未能唯唯諾諾自承錯誤，而仍略有辯解，也不相信可能有生命災禍，頗有孺子不可教之勢。
　　災禍來了，次日上午，署部即來電要我立刻離職，回署報到調服內勤，原來署長因監理忠告而即條諭「調署察看」！我在二課（警察、保安）擔任「收發」內勤一月，才又准另調義義站服務。小警長身心受到嚴重挫折，終於領受到威權的震撼。不過再二月後，台灣社會發生更大的巨變，連總署也被裁撤，而改制設立另一專業港警局。
　　個人有旦夕禍福，連一個國家大機關也僅一年壽命！混沌世局，能不感慨系之？

(郎士進)