幼年讀地理課，知道長江三峽風景美麗、航道兇險流急，其餘瞭解不多。近年來興建完成後的三峽大壩工程，舉世關注，令人嚮往，嘉義市退警同仁組團於今年四月起程，前往遊賞。
　　飛機抵達重慶，當日夜宿客輪，船上膳宿、娛樂、觀景等尚稱豪華，客輪從重慶起航，經三峽終點宜昌，全長六百六十公里，夜宿客輪三晚，每到景點即靠碼頭改搭小船或中、小型遊覽車前往觀景，其間較有名的景點為酆都鬼城、白帝城和長江三峽興建完成後的工程。
　　酆都是歷史文化名城。白帝城民間流傳「瞿塘峽險，白帝城高」，據說城中有一口井，常有白氣上升，宛如白龍，乃改城名為白帝城。三國時吳蜀交戰，劉備戰敗，退守白帝城，臨終將家事國事托付諸葛孔明，是一座歷史名城。李白有首名詩：「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」白帝城自古有名。
　　巫峽雲霧：巫峽因巫山而得名，巫峽幽深秀麗、峽長迂迴曲折、奇峰綿延、雲霧升騰、雲煙變幻莫測；霧濃時伸手不見五指，時而霧在峰中，時而峰在雲中，「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」，是對巫峽的最好寫照。
　　宏偉的三峽工程，於一九一九年孫中山先生於建國方略｜實業計劃中，最早提出開發長江三峽水利發電的構想，終於一九九四年開工，二○○九年全部完成竣工。三峽大壩總長二、三三五公尺，最大蓄水位一七五公尺，水庫總容量三九三億立方公尺。發電主體工程安裝二十六台發電機，年總發電量八四七億千瓦。航道通航設施設有雙線五級船閘，可通過萬噸級大型客貨輪。
　　水庫正常蓄水時，回水到重慶港，形成六六○公里的高峽平湖，大大改善長江航道，結束了「三峽千古不夜航」的傳統觀念。長江三峽工程的成功，是人定勝天的發揮，惟其背後要有高瞻遠矚的領導人，要有一群有實力的科學工程專家，更要有國民的全力支持配合，方能成功。(蕭大雄)